余熱回收器制造商技術(shù)以下回收器的結(jié)構(gòu)特性：
    1、導(dǎo)熱率片管是機(jī)器中最主要的導(dǎo)熱元件,，片管里面主要依靠運(yùn)行液體的汽液轉(zhuǎn)變進(jìn)行熱傳導(dǎo),，熱傳導(dǎo)阻力很小，所以該種余熱回收器的導(dǎo)熱能力非比尋常,。與同體積其它導(dǎo)熱元件相比，導(dǎo)熱效能是其幾百倍,。
    2,、安全可靠性導(dǎo)熱率片管能夠通過煙煤器的隔熱板使冷熱液體完全分開，在運(yùn)行過程中即使單根導(dǎo)熱率片管由于磨損,、腐蝕等因素出現(xiàn)泄露現(xiàn)象,，也不會(huì)出現(xiàn)冷熱液體的混雜。
    3,、經(jīng)濟(jì)性好比較容易的實(shí)現(xiàn)冷,、熱流體的完全逆流換熱，獲得較大的對(duì)數(shù)溫差,。同時(shí)兩側(cè)受熱面均可翅片管,。這樣換熱器可以做的非常緊湊，體積小,，占地少,。
    熱管技術(shù)首先于1944年由美國人高格勒（R·S·Gaugler）所發(fā)現(xiàn),，并以“熱傳遞裝置”（HeatTransterDevice）為名取得專利，當(dāng)時(shí)因未顯示出實(shí)用意義,，而沒有受到應(yīng)有的重視,。直到六十年代初期，由于宇航事業(yè)的發(fā)展,，要求為宇航飛行器提供高效傳熱組件,，促使美國洛斯——阿拉莫斯科學(xué)實(shí)驗(yàn)室的格羅弗（G·M·Grover）于1964年再次發(fā)現(xiàn)這種傳熱裝置的原理，并命名為熱管（HeatPipe）,，首先成功地應(yīng)用于宇航技術(shù),，之后引起了各國學(xué)者的極大興趣和重視。熱管技術(shù)于上世紀(jì)七八十年代進(jìn)入中國,。