近幾年，互聯(lián)網(wǎng)野蠻地侵入了一個(gè)個(gè)傳統(tǒng)領(lǐng)域,，或拯救,、或顛覆，改變著人們的行為,，更改變著人們的思維,，創(chuàng)造著一個(gè)個(gè)新鮮的模式與生態(tài)。而當(dāng)下正值下行期的工程機(jī)械行業(yè)同其他行業(yè)一樣面臨焦慮,、困惑,。同業(yè)間的廝殺還在繼續(xù)；空喊了多年的結(jié)構(gòu)調(diào)整,、升級轉(zhuǎn)型依然停留在戰(zhàn)略層面,；用戶的日益年輕化和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展對企業(yè)經(jīng)營又提出了新要求，是否可以借勢互聯(lián)網(wǎng)走出困境已然成為行業(yè)共同思考的問題,。工程機(jī)械互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀面對互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,，工程機(jī)械行業(yè)倒也沒有置身事外，早在前幾年,，各廠商便紛紛建立網(wǎng)站,、加入行業(yè)第三方電子商務(wù)平臺(tái),。只是傳統(tǒng)企業(yè)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)往往存在這樣的誤區(qū),，認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)的作用就在于信息推廣和網(wǎng)上賣產(chǎn)品,。事實(shí)上,，現(xiàn)在各企業(yè)網(wǎng)站和行業(yè)商務(wù)平臺(tái),，還是在變相廣告和集客環(huán)節(jié)上做文章,。信息量少,，瀏覽量有限,，可操作性不強(qiáng),。
    傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化大致需要經(jīng)過4個(gè)階段：傳播層面-渠道層面-業(yè)務(wù)層面-運(yùn)營層面,。顯然，工程機(jī)械行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用還處于初級階段,，傳統(tǒng)商業(yè)模式并沒有改變,，只是增加了一個(gè)銷售通路，渠道的意義大于真正電子商務(wù)的意義,?；ヂ?lián)網(wǎng)可以扮演一個(gè)很好的抓手1994年,，互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入中國。2004年,，泡沫破裂,，走入低谷。2005年隨著電商的發(fā)展異軍突起,，直到2010年底,，互聯(lián)網(wǎng)走出了一條與工程機(jī)械行業(yè)雷同的發(fā)展軌跡。此后互聯(lián)網(wǎng)依然一路高歌,，而工程機(jī)械行業(yè)卻走向了沉默,，2014年第一季度工程機(jī)械行業(yè)再現(xiàn)頹勢。張瑞敏有一句話講,，“沒有成功的企業(yè),，只有時(shí)代的企業(yè)”。只是不與時(shí)代深度契合的企業(yè),，是否還能嫁接成功的基因,？同樣面對國家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的大環(huán)境，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一枝獨(dú)秀,，有沒有值得我們學(xué)習(xí)借鑒的地方,？無所不能的互聯(lián)網(wǎng)能否扮演一個(gè)促進(jìn)轉(zhuǎn)型的抓手？雷軍說,，我自己思考互聯(lián)網(wǎng)這么多年,，覺得互聯(lián)網(wǎng)不僅僅是一種技術(shù)手段，更多是一種方法論,，或者是一種思想。
    那么,，工程機(jī)械行業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng),，到底應(yīng)該學(xué)習(xí)什么，透過真真假假的表象,，簡單概括,，就是學(xué)思維、重應(yīng)用,。企業(yè)應(yīng)當(dāng)加快布局互聯(lián)網(wǎng)一向以快制勝,，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展速度曾讓官方機(jī)構(gòu)很不適應(yīng)，以至于管制總落在互聯(lián)網(wǎng)的背后,，甚至制度來不及出臺(tái),，它已經(jīng)長大。一個(gè)快字,，讓互聯(lián)網(wǎng)的布局總顯得那么寫意,，那么豪邁,。它們會(huì)先找客戶，后推產(chǎn)品,。而工程機(jī)械行業(yè)的傳統(tǒng)做法往往是先建工廠,，再找市場，先擴(kuò)產(chǎn)能,，再找客戶,，好像客戶總是會(huì)有的。在行業(yè)高速發(fā)展階段,，也曾時(shí)有好局出現(xiàn),。只是市場調(diào)整期，需要企業(yè)家們重新思考新的布局,。自市場轉(zhuǎn)淡后,，行業(yè)對后市場喊的比較多：存量市場，價(jià)值后移,，以服務(wù)為支點(diǎn)的后市場,，要成為企業(yè)盈利主體?；ヂ?lián)網(wǎng)免費(fèi)思維的長尾效應(yīng),，其實(shí)看中的就是后市場。我們熟悉的余額寶就是典型的后市場產(chǎn)物,。向互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí),，就是要在行業(yè)中找到那條值錢的尾巴。
    工程機(jī)械設(shè)備保有量超過600萬臺(tái),，隨時(shí)需要服務(wù),，這尾巴還不夠長嗎？整機(jī)市場過度競爭,，利潤走低,、風(fēng)險(xiǎn)加大，制造商是否可以利用整機(jī)規(guī)模的影響力,，參股掌控上游零部件配套資源,，同時(shí)，主動(dòng)進(jìn)軍下游后市場,，布局整個(gè)價(jià)值鏈,？未來企業(yè)間的競爭當(dāng)是價(jià)值鏈的競爭，企業(yè)的勝出一定是布局的勝出,。不合作就沒有出路互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)因擴(kuò)張不受時(shí)空限制,，具有天然的擴(kuò)張性，加之風(fēng)投資本的推動(dòng)力量,，讓互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)間的競爭是有你沒我,?？梢坏┰庥鰪?qiáng)敵和自身發(fā)展需要，合作抱團(tuán)也是干脆利索,、毫不猶豫,。360與阿里合作，攜程與去哪兒合作,，土豆與優(yōu)酷合作等等,，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正為我們上演著一幕幕合縱連橫的好戲。反觀工程機(jī)械行業(yè),，很少看到有合作,，在占有率第一的思想指導(dǎo)下，廠家挖渠道,，代理商搶客戶,，也形成了工程機(jī)械思維，那就是“成交率——競爭無底價(jià),；參與率——重在攪局”,。從市場角度來說，適度競爭可以促進(jìn)優(yōu)勝劣汰,，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素優(yōu)化配置,。然而，沒有自律的惡意競爭,，帶來的將是行業(yè)整體的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),。
    幾個(gè)月前，某挖機(jī)外資品牌只是調(diào)整一下產(chǎn)品價(jià)格,，便收到了一劍封喉的效果,，讓國產(chǎn)品牌集體領(lǐng)教了產(chǎn)品和品牌的力量。營銷在真產(chǎn)品面前竟如此無力,，簡單的組裝加銷售,，已沒有出路。國產(chǎn)品牌提高產(chǎn)品競爭力,，必須首先提高關(guān)鍵零部件研發(fā)和制造能力，打破核心部件依賴進(jìn)口的局面,。當(dāng)然這不是一朝一夕的事,，靠一個(gè)企業(yè)完成也不現(xiàn)實(shí)。行業(yè)已有人在呼吁,，國內(nèi)制造商需要冰釋前嫌,，放棄各自為戰(zhàn)，聯(lián)合攻關(guān),，包括與院?？蒲袡C(jī)構(gòu)合作,，與發(fā)動(dòng)機(jī)等行業(yè)配套企業(yè)合作，甚至是與國外企業(yè)的合作,，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù),，盡快實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化。其實(shí),，需要合作的不僅僅是產(chǎn)品方面,。過度的行業(yè)內(nèi)耗讓廠商這些年都吃了不少苦頭，面對國外配套商沒有任何話語權(quán),，找不到一絲身為客戶的感覺,；面對銀行和融資公司開出的霸王條款只能被動(dòng)接受，所有的損失都要自己扛,；不負(fù)責(zé)任的代理商可以輕松城頭變幻大王旗,；無良的客戶可以游走在不同品牌之間屢屢得逞；最受傷的還是我們不愿提及的企業(yè)利潤,?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，同業(yè)合作或異業(yè)聯(lián)盟已是常態(tài),，發(fā)展不只是方向準(zhǔn)確更需要效率,，相互合作，資源共享,，競爭中達(dá)到共贏,，如此，方為行業(yè)之幸,。
    廣州擎立轉(zhuǎn)載自第一機(jī)械網(wǎng)